正在召開的全國兩會是一次民意的集中匯聚和釋放，據(jù)大數(shù)據(jù)顯示，民生問題是一個(gè)突出的關(guān)注點(diǎn)，也是來自不同領(lǐng)域、不同地區(qū)代表委員共同關(guān)心關(guān)注的話題。民生為什么會成為大家關(guān)注的公約數(shù)呢?筆者認(rèn)為，原因有三：
一是生存發(fā)展的需要。這個(gè)無需過多解釋，從古到今，從中到外，舉世皆然。關(guān)注自身的生存發(fā)展環(huán)境是一種本能，也是一個(gè)只有起點(diǎn)沒有終點(diǎn)的過程，只有進(jìn)行時(shí)，沒有完成時(shí)。
二是政府決策的導(dǎo)向。自古以來，得民心者得天下，關(guān)注民生就是關(guān)注民心，沒有什么比關(guān)心老百姓的衣食住行等切身利益更直接的了。民生問題既具體也抽象，既簡單也復(fù)雜。需要各級政府持續(xù)用力、系統(tǒng)推進(jìn)、抓細(xì)抓常、久久為功。
三是目前工作的難點(diǎn)。容易做的事民眾的民注度不高，只有難做的事才會引起廣泛關(guān)注。改善民生是一項(xiàng)系統(tǒng)復(fù)雜的工程，隨著民眾精神文化需求的提高，對物質(zhì)生活的要求也相應(yīng)提高，這就導(dǎo)致民生工程的標(biāo)準(zhǔn)在不斷變化。始終有做不完的事，攻不完的難關(guān)，也就擁有持續(xù)不竭的關(guān)注度。
對待民生，我們不妨辯證地看。一方面，它是民意的體現(xiàn)。另一方面，也是我們工作的導(dǎo)向。就象這次全國兩會上，“米”字形快速鐵路網(wǎng)建設(shè)成為代表們熱議的話題，不僅河南省省長謝伏瞻在發(fā)言中建議，“國家盡快批準(zhǔn)鄭萬快速鐵路河南段、鄭合快速鐵路開工建設(shè)，將鄭太、鄭濟(jì)快速鐵路列入“十三五”鐵路建設(shè)規(guī)劃。”立刻得到了張高麗副總理的積極響應(yīng)。
由于區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不同，各地有各地不同的階段發(fā)展重點(diǎn)。河南省從自身實(shí)際出發(fā)，提出以加快鐵路建設(shè)為紐帶，設(shè)計(jì)的“米”字形快速鐵路網(wǎng)，把鄭州航空港實(shí)驗(yàn)區(qū)、中原經(jīng)濟(jì)區(qū)、糧食生產(chǎn)核心區(qū)國家三大戰(zhàn)略連接起來，無疑是一種系統(tǒng)思維、科學(xué)布局，值得點(diǎn)贊。
先發(fā)展起來的地區(qū)發(fā)展鐵路，是為了更好地改善民眾的出行條件，后發(fā)展的地區(qū)加快鐵路建設(shè)，是為了拉動經(jīng)濟(jì)發(fā)展，不拖國家后腿，對鐵路的關(guān)注何嘗不是一種民意的體現(xiàn)呢!(謝曉斌)
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